En los próximos meses será entregada y discutida una nueva ley que rija a la Policía Nacional, que está “casi terminada” en su elaboración y nace con el propósito de aplicar ajustes en el cuerpo de orden.

Según la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, este reglamento “viene a transformar todo” y busca gestionar la transparencia en la institución, de forma concreta en lo relativo al manejo de los ascensos de sus miembros.

“Para hacerlo más transparente y que esas personas que se están motivando a entrar a la Policía tengan la certeza de que, a través del rol que asuman, pueden tener un ascenso por los méritos que conlleva”, dijo Raful.

Por el momento, la institución está sometida a ajustes financieros, debido a lo cual, la ministra estima que en menos de dos meses se estará socializando la nueva ley, que cataloga de “importante” y adelanta que no obedece a una reforma, más bien, modifica la Ley Orgánica 590-16.

Durante los meses de enero y febrero de este año, la Dirección General de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) colocó 382,164 diferentes multas de tránsito, de acuerdo a datos publicados por esa entidad.

El respeto a las señales de semáforo, (luz roja); el uso de las vías públicas y paseos; el transitar sin matrícula; sin licencia y con ella vencida; el transitar sin seguro o con el vencido; el no uso del cinturón de seguridad; el no uso del casco protector; transitar en vía contraria y el exceso de velocidad son las sanciones, de las más de 100 que existen, que fueron impuestas por los agentes durante estos dos primeros meses.

El mayor número de infracciones en los dos primeros meses del año fue cometido por motociclistas, a los cuales se les impuso 115,555 multas por el no uso del casco protector. Este dato se suma a las estadísticas compartidas por el Ministerio de Interior y Policía, que reveló que el 65% de los accidentes fatales de tránsito ocurridos durante estos primeros meses de este año, estuvo envuelto un motociclista.

Un estudio presentado en el foro “Alianza del Casco”, reveló que el 80% de los motociclistas dominicanos no usan casco protector. Las razones indicaban que estos les causan calor y les imposibilitan una conducción defensiva.